| الأحد 19 يناير 2020
رئيس التحرير
علياء عيد
الإثنين 09/ديسمبر/2019 - 06:52 م

مع ارتفاع أسعار البنزين.. المصريون يقبلون على تحويل سياراتهم للغاز الطبيعي

صورة أرشيفية
صورة أرشيفية
arabmubasher.com/172220

تتزايد أعداد المصريين الذين يحولون سياراتهم للعمل بنظام بالوقود المزدوج (السائل/الغاز الطبيعي) في الوقت الذي تشجع فيه الحكومة ملاك المركبات على استخدام الغاز الطبيعي الأرخص والأكثر نظافة ووفرة.

حوَّلت مصر 300 ألف مركبة، أغلبها سيارات أجرة وحافلات ركاب صغيرة، إلى العمل بنظام الوقود المزدوج منذ منتصف تسعينيات القرن الماضي، وهو جزء ضئيل بالنسبة لحوالي 11 مليون مركبة مرخصة في مصر حاليا.

لكن السلطات تحث مزيدا من قادة وأصحاب المركبات على اتباع نفس النهج من خلال دعم أسعار تحويل المركبات لنظام الوقود المزدوج وإبقاء سعر الغاز الطبيعي المضغوط المستخدم في تزويد السيارات منخفضا وبناء المزيد من محطات تزويد الغاز الطبيعي ومراكز تحويل السيارات.

وقال مسؤولان في وزارة البترول لرويترز: إن مصر شهدت تحويل نحو 32 ألف مركبة في السنة المالية الماضية التي بدأت في يوليو 2018 وانتهت في يونيو 2019.

وأضافا أن المستهدف للسنة المالية الحالية هو 50 ألف مركبة. وسجلت مصر تحويل ستة آلاف مركبة فقط في العام المالي 2015-2016.

وقالت وزارة البترول في بيان في نوفمبر الماضي: إنه جرى تحويل ما يقرب من 17 ألف مركبة في الشهور الأربعة الأولى من السنة المالية الحالية.

وقال المسؤولان: إن عدد السيارات الخاصة التي يجري تحويلها في تزايد.

وتأمل السلطات في أن يؤدي هذا إلى تخفيف وطأة ارتفاع أسعار البنزين والسولار بعد سلسلة إجراءات لرفع دعم الوقود بالإضافة إلى تقليل التلوث وخفض فاتورة استيراد الوقود السائل.

وشهد المصريون زيادات كبيرة في أسعار الوقود منذ 2014 مع رفع معظم أسعار الطاقة إلى المستويات العالمية في إطار خطة إصلاح مدعومة من صندوق النقد الدولي مدتها ثلاث سنوات، انتهت هذا العام، لكن الغاز الطبيعي ظل رخيصا مقارنة بالوقود السائل.

وتبلغ تكلفة المتر المكعب من الغاز الطبيعي المضغوط 3.5 جنيه مصري وهو يعادل في طاقته لترا واحدا تقريبا من السولار الذي يبلغ سعره 6.75 جنيه أو لترا واحدا من البنزين 80 أوكتان وسعره 6.5 جنيه.

وقال عبدالفتاح مصطفى فرحات رئيس الشركة المصرية الدولية لتكنولوجيا الغاز (غازتك) لرويترز خلال مقابلة في مكتبه: "حافظت وزارة البترول على سعر مناسب بحيث إن (سعر) الغاز الطبيعي دائما يبقى (أقل) 50 بالمئة من البنزين 80 وهذا أدى إلى إقبال السائقين على التحويل".

وأضاف فرحات أن نسبة السيارات الخاصة ارتفعت حاليا إلى 30 في المئة من إجمالي المركبات التي يجري تحويلها.